分类

　　它主要分为两种。

　　1、纯电动汽车用蓄电池

　　2. 燃料电池，专用于燃料电池电动汽车

　　测试标准：IEC 62660-2

　　热测试

　　执行该测试以表征细胞对高温环境的反应。

　　a) 将电池的 SOC 调整为 BEV 应用的 100%，HEV 应用的 80%。

　　b) 在室温下稳定的电池应放置在重力或循环空气对流烘箱中。烘箱温度应以 5K/min 的速度升至 130℃±2K。在停止测试之前，电池应在此温度下保持 30 分钟。

　　注意——如有必要，为防止变形，电池在测试期间可以以不违反测试目的的方式进行维护。防止变形的方式应代表电池系统和电池组内的电芯。

　　温度循环

　　进行该测试以通过交替暴露在低温和高温环境下以引起电池组件的膨胀和收缩来表征电池的热耐久性。

　　a) 将电池的 SOC 调整为 BEV 应用的 100%，HEV 应用的 80%。

　　b) 按照 ISO 16750-4 进行温度循环，如表 4 所示，超低工作温度应为电池制造商规定的 -40℃或Tmin ，最高工作温度应为 85℃或Tmax由电池制造商规定细胞制造商。按规定执行 30 个测试循环。

　　测试标准：UL1642-2015第17条

　　电池应在重力对流或循环空气烘箱中加热，初始温度为 20±5℃(68±9℉)。烤箱的温度以每分钟 5±2℃(9±3.6℉)的速度升高到 130±2℃(266±3.6℉)并保持 10 分钟。样品应回到室温(20±5℃)，然后进行检查。对于设定温度高于 100℃(212℉)的电池，调节温度应从制造商最高规定温度的 130±2℃(266±3.6℉)提高到 30±2℃(86±3.6℉)。对于锂金属化学电池，调节温度应提高到最高 170±2℃(338±3.6℉)。

　　测试标准：UL 1642-2015 第 18 条

　　温度循环测试

　　a) 在 30 分钟内将腔室温度提高到 70±3℃(158±5℉)并保持该温度 4 小时。

　　b) 在 30 分钟内将腔室温度降至 20±3℃(68±5℉)，并保持该温度 2 小时。

　　c) 在 30 分钟内将腔室温度降至 -40±3℃(-40±5℉)，并保持该温度 4 小时。

　　d) 在 30 分钟内将腔室温度提高到 20±3℃(68±5℉)。

　　e) 再重复该序列 9 个循环。

　　f) 第 10 次循环后，在 20±5℃(68±9℉)的温度下将电池存放至少 24 小时，然后再进行检查。